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2015年 12月 25日 ( 3 )

車の選択-自問自答

出発は「小さなマニュアル車に乗りたいな」と思ったのが最初である。次は「小さくても無理のできる車」、「自分で所有できる車」と興味が移っていった。いろいろな病気をして、最近は節々が痛い。マニュアル車に乗れるのも後数年だ、と思っている。最初はゴルフだ。次はミニクーパーSだった。よく見るとこの二つの車は外車であり、新しくなると「小さな車」の範疇を飛び出している。ミニクーパーでさえ、小さな車ではなくなっている。新車で400万円というのは、私の本来の興味からは離れている。WRXとS4は別格で違う話になる。

全国に中古車があるが、大阪や九州まで行って東京まで持ってくるだけの根性はない。その次は軽自動車を調べた。軽自動車も面白い車はあらかたが、ターボ、インタークーラーという車はバブルの頃に出尽くして、今は特殊な車が面白い。でも、これはちょっと違う。結局自分の若いときの運転の楽しさを今の車に求めていたのだ。はっきりってそんな車は少ない。行きがかり上2000ccに乗っているが、1800でも1600でもいい。マニュアル車、四駆(後輪駆動)、1300~1400cc、そんな車は過去の遺物で、今は電子技術満載の電池を積んだ車が主流だ。

町を見ると、プリウスとアクアが断然多い。そんな時デミオと出会った。小さくて、小さいから軽くて、100PS程度、私の望みにぴったりだと思った。カタログはいい。よく撮れている。今日実際に運転席に座ってみて、「この車でさえアクセルべた踏みはできない」と感じた。スイフトも運転席は良い車だ、ギアの調子もいい。外側から見るとデミオもスイフトも、「これを思いっきり走らせたら、オレは死ぬな」と感じた。高速カーブでちょっとギアの選択を間違えたり、雪道を走ったら、簡単に横転する車に見えた。隣にあったブルーバード・シルフィが頼もしく見えた。

小さな車に対する熱が急速に冷めている。小さくてスピードの出る車は、危ない車だ。もう何年かして、ゆっくりと走る時にもう一度小さなMTを探すかも知れない。ハイブリットと燃料電池車と電気自動車も価格がこなれているだろう。その時には私の夢の車はもうないだろうな。
今日、カタログの現物ではないが同じ車を良く見て気が付いた。頼みもしないのに下取り価格まで出してくれた。セールスは一生懸命だ。私はちょっと見るつもりで入り込んでしまった。今、折角安全で、ゆっくりも速くも走れる車をもちながら、考え方の違う車を手に入れても、すぐ飽きてしまうだろう。デミオは他社の車と違った個性を持っている。スバルにはこのデミオと比べる車がない。いずれにしろ後輪のブレーキだけにはには金をかけて欲しい。

自分でもおかしな爺だと思う。帰り道、タイヤ4本を積んでかなりのスピードで走り、ブレーキを踏む、前が重たいはずなのに、知らん顔して沈み込むように止まる。この車がMTだったら文句は一つもないのだが。

by zoofox | 2015-12-25 21:00 | 身の回りのこと | Comments(0)

デミオの下見

今日は朝から暖かいので、物置からスタッドレスタイヤを出して交換しようとしていました。インプレッサの周りにタイヤを並べて、準備していました。RFとかLBとか、それぞれにメモがついています。どう見ても以前のタイヤのように方向を示す矢印はないのに、やっぱり雪を掴むタイヤは回転方向があるようです。油圧ジャッキを持ち出して、慎重にセットする所を選びました。カバーの奥になります。これで車幅を稼いでいるんだな。油圧の抜き方を忘れている。左後ろを持ち上げて、ナットを外そうとしたらソケットレンチがない。車の中にも小さなジャッキとハンドルはあるのですが、ナットを回す道具が積んでいない。この車はもともとスペアタイヤがない。ありそうな所を探しましたが見付からない。じゃあスタンドに行くか、タイヤを積んで出発。ディーラーが1本1000円、スタンドが700円、ガソリンは入れましたが、洗車の車が何台も待っています。

ガソリンは安くなったけれど、これではしょうがない、洗車とタイヤ交換は自分でやろうと思って、ついでにマツダに寄りました。デミオ15MBの見積もりだけ貰えばいい、と言っているのに下取り査定までしてくれた。時間のかかること。デミオMBはオプションが少ないので、税その他を入れても総額で180万を少し超える所です。FF 2WD 無鉛プレミアム。現物はありませんでした。セールスが熱心に話してくれるので、「タイヤ交換やってるの?」と聞いたら、2000円でやりますとのこと。頼もうと思ったら、今後の点検、修理のために車の登録が必要です。ときた。もしかしたら今後の点検はここの方が安いかも知れない。

インプレッサの査定は、いい金額でした。ディラーより30万以上高くて、デミオ本体からも値引きするという。いい話です。話を聞いてみるとディーゼルターボが売れ筋で、ちゃんとMTもありました。前回とはカタログも少し違うようです。ホントに買う気なら、ディーゼルターボの四駆がお勧めです。でも、「これ一台」というと迷います。車格も機能も違う車と追い金を出して取り替える気はありません。もう一度車検をしたら、どうか分かりませんが。奥の方にスズキのスイフト(6MT)がありました。新しくて131万円。デミオの新型の中古は値札がついていません。

冷やかしではなくあくまで、「下見」ですが、駐車場に並んだ私のインプは、マツダの車に混ざると、それなりの存在感を出していました。MTのディーゼルターボは魅力ですが、かなり高くなります。次はこの下取り見積もりを持って、「レボーグ」かな。これは今のところ1600cc以外、MTはないはずです。結局、タイヤ交換は明日以降になります。もう腰が痛い。やっぱり二台一緒には持てないよな。税金がもったいない。

by zoofox | 2015-12-25 16:30 | Comments(0)

来年度予算

企業の税収が思ったより多く、国債の発行は39兆円で済むという、しかし超大型予算だ。企業への優遇税制がもうすこし少なければ、もうすこしゆとりができたのにと思う。おまけに積算の見直しはほとんどしていないらしい。削り込めば39兆円も国債を発行しないで済むのにとも思う。もっと小さい国、もっと金を使わない国に変身することは可能だと思う。これに年度末に補正予算が付けば、どれだけ膨らむか分からない。

会社も国も金の動きは同じ様なものだ。常に成長していいかないと息が詰まってしまう。もう無理な成長は止めた方がいいのに、北朝鮮や中国の見えない脅威に備える。それも他人の力を借りて。日本はそんなに弱虫だったのだろうか。国民に借金のない健全な予算を組み、すぐ古くなってしまう軍備に金を使うのは無駄だ。フィリピンだって、ベトナムだって、オーストラリアだって、他国に金を払って国の防衛をしている所などないだろう。日本も自力で防衛力を最小限に持っていればいい。戦うときは全国民が揃って戦えばいいだろう。それで敗れて日本がなくなったら、それも運命だ。「グローバル」という言葉が大嫌いになって来た。日本は世界の上位にいなくても生活には困らない。いい加減に目を醒まそう。


by zoofox | 2015-12-25 08:51 | 政治 | Comments(0)