独りの戯言


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名車再生

日本の頭越しに、「ミサイルを4発撃ってやるぞ」と一方が言えば、「そんなことしたらどうなるか思い知らせてやる」という、今の時代にそぐわない舌戦が繰り広げられている。(どうせ落ち着くところに落ち着くさ)と、高を括って見物しているつもりが、何処でどう変わるか分からないのも、今の時代の怖さだ。

嬉しいニュースがあった。ビート、ロードスター初代、日産R32の部品供給を始めるという。ビートもロードスターも約2万台ずつまだ登録されているらしい。レストアされた車は高額で取引されている。日本は湿気の多い島国で、古い車はどんどん錆びて姿を消していく。該当車両を所有している人には朗報だろう。

イギリスやアメリカの中古車事情はいろいろな番組で紹介される。古い車でも部品を大切に保管して売っている店が必ずある。エンジンが非力なら交換してしまう。エンジンだけ強力になってもバランスが悪いから、足回りをすっかり交換してしまう。お金さえあれば、爺さんや父親の乗っていた車を手入れして乗り継ぐことができる。西洋文化を礼賛はしないが、古いものを大切にすることができる環境が羨ましい。贅沢ではなくて「資源の有効活用」の道が日本でもあればいいなと思う。

排ガス規制は今の技術なら、水素エンジンでもアルコールエンジンでも、電気のモーターでも、工夫次第でクリヤーできると思える。(まあそこまでやるなら、古い上着に拘る必要もないのか)。

軽自動車の販売も頭打ちになって、少なくなった普通車がどんどん大きくなっている。「仕事の車」なら分かるが、車離れの中、個人が所有する車は、小さい方が使い勝手がいい筈なのに、だんだん大きくなる。150馬力も200馬力もあれば、軽く200Km/hは超えるだろう。それにリミッターを付けている。これもおかしいし、10年以上所有の車の税金が高くいなるのも納得できない。日本では自動車は「贅沢品」だった頃のイメージを引きずっている。

首都高速という名前も「高速」は返上した方がいい。こちらで言えば、「東名」、「中央」、「関越」、「東北」、「常磐」といった幹線高速道路に、もっと簡単に乗れれば、「ちょっと外出してみようかな」とも思うが、それぞれの入り口に着くまでに、運転手は渋滞でくたびれてしまう。道路事情は大阪の方がずっと整理されている。

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by zoofox | 2017-08-12 09:02 | Comments(0)